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　　在現(xiàn)在的自動(dòng)化生產(chǎn)車(chē)間，常常會(huì)見(jiàn)到很多的交叉軌道，這樣的交叉軌道不只是讓不同軌道上的車(chē)輛各自行走，還要求不用的軌道之間互相交換，來(lái)實(shí)現(xiàn)不同軌道上的車(chē)輛將物件運(yùn)輸?shù)浇徊孳壍赖墓ぷ魑恢蒙希诮徊孳壍郎闲凶?，就需要轉(zhuǎn)換裝置，這樣就需要特殊的車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，我們?nèi)∶麨?strong>縱橫移動(dòng)軌道平車(chē)。

　　縱橫移動(dòng)軌道平車(chē)可以在交叉軌道上運(yùn)行。車(chē)身的換軌控制模塊與車(chē)身之間通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)換向裝置進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。當(dāng)交叉軌道車(chē)需要換軌時(shí)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)提升裝置將車(chē)體提升，使一套車(chē)輪離開(kāi)軌道，另外一套車(chē)輪接觸交叉中的另外一條軌道，在另外一組軌道上找到定位，使車(chē)輪受力，達(dá)到換至軌道運(yùn)行方向的目的。整個(gè)換軌過(guò)程耗時(shí)短，效率高，解決了軌道轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)直角轉(zhuǎn)彎的難題。